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赛米控功率器件满足新能源汽车市场要求

2016-10-27 18:33:13 作者:admin 来源:赛米控 网友评论 0

赛米控功率器件满足新能源汽车市场要求

赛米控功率器件满足新能源汽车市场要求

电动车辆领域的多年丰富经验

赛米控在电动汽车驱动领域有多年丰富经验,为市场提供IGBT模块,IPM和功率范围从5kW250kW的系统。早在20世纪90年代后期,赛米控为第一辆混合动力汽车制造了牵引电机控制器电力电子产品。过去的20年,赛米控已经成为工业车辆制造商的重要供应商。今天,有40万台电动叉车能够在严酷的环境条件中工作,承受剧烈的震动、多变的天气和负载,而这要归功于赛米控的半导体产品。此外还有6,000辆混合动力巴士,可节约燃油30%


用于电动车辆的现成的,最紧凑的电力电子系SKAI®2

SKAI的优势

SKAI电力电子平台——现在已是第2——包括高度集成的电机控制器,为电动车辆和混合动力应用提供理想的动力系统解决方案。高达20kVA/L的功率密度,与其他标准控制器产品相比,可显著缩小尺寸。系统设计供电电压24V-850V,额定输出功率为250kVA

基于IGBTSKAI2 HV电机控制器采用烧结技术,100%无焊接600V1200V功率半导体,其特点是具有聚丙烯薄膜直流母线电容,驱动器电子器件,最新一代DSP控制器,电流、电压和温度传感器。集成于一个防护等级为IP67外壳中。

紧凑型电机控制器可耐受高达10g rms的高振动振幅。QUASAR电机控制软件在功能上对系统进行补充,使这一被验证成功的产品更完善。赛米控可提供工程服务,为客户提供SKAI2控制器系统的集成支持。服务包括例如寿命估算,现场应用支持,电机控制软件的个体参数化等。


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用在汽车中的 IGBT 电机控制器系统 SKAI 2

 

SKAI的应用

SKAI2“现成电力电子标准模块系列已被引入各种车辆电气化应用。例如带有标准化的电机/发电机法兰的电力传动系统,对驱动进行改进使之更容易配合现有车辆设计。这些传动系统已被发展用于各种交通工具,即公共汽车,轻型货车,农业和建筑机械,以及船舶应用或汽车。

 

SKAI的产品范围

SKAI2 HV

SKAI2 HV 集成通用的三相AC/DCDC/AC电流转换的产品平台,专用于电动车辆。它满足车辆高功率密度,高可靠性与汽车级EMI 兼容性的要求。其所采用的QUASAR电机控制软件可让电力传动系统更高效运行。

 

通过QUASAR电机控制软件,SKAI2 HV可以实时监视各个功率半导体的结温,因而能够在影响寿命的关键因素结温增幅上采取适当的措施,以处理所有具有挑战性的工作条件。视乎软件的参数化,可以将瞬时功率损耗实时降级从而使实时限制结温变得可能。原则上,这可以通过减少的实际输出电流或开关频率来实现,车辆的实际驾驶性能可能会略微降额,但它不会停止运行而影响驾驶。通过智能控制,可以使传动系统的性能变得更可靠,并保持设计寿命。

 

SKAI2 HV的关键特性

·   紧凑的集成于IP67

·   电压,电流和温度传感

·   带保护的栅极驱

·    IGBT/MOSFET功率半导

·    可编程数字信号处理

·     EMI滤波

·     各种冷却系统(水冷,强制风冷,底板)

·     直流母线电

·     电机控制软

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多功能的现成产品 

集成控制器 (CAN接口):

·    QUASAR电机控制软的控制器   

·    用于客自定控制软的控制器

 集成门极驱动器 (开关信号接):

·     含门极驱动器、保护功能、电流、直流-电压、温度传感的逆变器

 可选配的:

·    可帮助客户烧写由客户定义的控制软

·     提供电机控制软的电机参数标定


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用于信号和功率端的多功能接口  

用于电机位置传感器:

·         旋转变压器

·         正弦/余弦编码器

·         可选增量式编码器

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用于电机温度传感器

·    KTYx/YBBxxx/PTxx/NTCxx

 

多功能I / O线:

·   两个数字输入/输出,两个模拟输入

·  电缆固定头 35mm2-70mm2

 

灵活的功率端连接:

·  可选 passthroughs,令组装过程安全

·  可为配置选两个直流线路

所有连接集成于逆变器前端

 


 


快速的驱动调试

基于PCQ-Control设置工具的特点

·   ECU/VCU 模拟

·    实时显示运行值

·   利用集成示波器将各种变量可视化和进行记 录

·    通过参数集进行配置

·    CAN记录仪进行过程监控和数据记录

·    自动位置传感器角度偏移校准

根据客户需求提供额外的工程

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SKAI2 LV Mosfet

SKAI2 LV可带有或不带栅极驱动。冷却方法为水冷强制风冷或自然冷却。还提供各种可选服务,例如客户特定软件的行尾闪烁,基于应用描述分析的寿命估算,现场应用支持,电机控制软件的个体参数化,以及其他要求的服务。

 

高达55kVA的三相MOSFET 逆变器系统

  • 用于物料搬运和电池驱动车辆

  • 集成电压、电流和温度传感器

  • 带保护功能的栅极驱动器

  • 低杂散电感功率部分

  • 直流母线电容

  • 功率控制板连接有DC-DC转换器

  • 可供用户编程数字信号处理器

  • 液冷、风冷和散热板

单逆变器

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双逆变器

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功率半导体技术                              

  • 非焊接的压接紧凑型功率连接                   

  • 没有因不同热膨胀系数所带来的材料疲劳

  • 辅助连接采用非焊接的弹簧连接,
    增强了耐冲击和振动的能力

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SKAI2 LV Mosfet的关键特性

  • 用于紧凑型设计

  • 12kVA/l 的功率密度

  • 适用于电池电压:24V – 160V

  • 当加速时峰值电流达600A

  • 单、双逆变器拓扑结构

  • IP67等级的外壳

 


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